“福建代表”有很多產品，晉江鞋服、莆田木材、仙游紅木、武夷山茶、沙縣小吃……跟這些常規的特產相比，有一種更能展現福建人吃苦耐勞、敢拼敢闖的精神氣質，那就是平潭隧道。
說道平潭隧道，游昌斌算是有發言權的一位。
曾幾何時，伴隨著機器轟鳴，他帶領隊伍一米一米地在隧道內掘進，迎著一面面紅旗，讓山險變通途。平潭隧道工程隊用汗水掘進的每一米，都是用閩商精神為人民拼出的便捷之路。
鐵血之旅，壯志男兒
1982年，游昌斌光榮地加入了中國人民解放軍。他時刻嚴于律己、勤勞嚴謹，并當選為班長一職。不久，通過自己不懈的努力，被黨組織接納成為一名光榮的員。這讓他感到無比自豪，并在心中樹立了時刻以員標準嚴格要求自己的信念。
光榮退伍后，他懷揣報國理想，很快投入到地方建設中去，希望為中國這片熱土奉獻自己的力量。幾年時間，他憑借認真務實的作風、踏實肯干的態度，先后圓滿完成了達成鐵路、萬山寺隧道、四川寶成復線等工程。。
八九十年代，很多地方公路、鐵路、地鐵等項目建設熱火朝天，而其中隧道施工難度的。游昌斌主動走出福建，憑借豐富的施工經驗和精湛的挖掘本領，獲得大型建筑企業得認可，爭取到了許多施工機會。就這樣，游昌斌的施工隊伍熟練掌握了“混凝土防滲漏法”等隧道施工技術，加之其吃苦耐勞、積極踏實的作風，施工隊逐漸贏得了公路施工、鐵路施工等行業的廣泛信賴。
鏖戰隧道，“戰績”赫赫
中國鐵路的建設離不開平潭人的隧道技術，中國高鐵的發展離不開平潭人的貢獻。 1996年，游昌斌帶著工程隊來到西安，從此在這里扎下了根。他們先是參與打通了西康鐵路中的（西安到安康）不少隧道。
2012年12月，中建鐵路寶蘭客專石鼓山隧道正式開挖，游昌斌帶領團隊櫛風沐雨，鏖戰在隧道，終于全長4330米的隧道在2016年勝利貫通，為中國高鐵四縱四橫高鐵網建設奠定了堅實的基礎。
2012年，游昌斌還與中鐵十二局合作完成7700米的西成客專朝陽隧道項目，“蜀道難，難于上青天。”游昌斌帶隊奮戰無數個日夜，終于在2015年完工，通車后西安到成都路程縮短了3個小時。
2016年，他分別與中建四局合作遵義正習高速公路天成壩隧道，與中建鐵路公司合作赤峰至喀左客專顧杖子隧道，2017年又參與西延高鐵和西武高鐵的隧道建設。
啃下一塊又一塊硬骨頭，拿下一場又一場戰斗，取得一次又一次勝利，游昌斌和他的隊伍名頭越來越響。由于施工精良、質量、安全高效，游昌斌的團隊在隧道施工界贏得了很高聲譽，業務范圍也逐漸擴大。
投身商會，熱心公益
伴隨著事業的不斷壯大，游昌斌也積極參與商會的建設發展。身為商會監事長的他，主動作為，始終將桑梓之情融入商會建設。現在，閩商商會的對外影響力越來越大，商會的發展走上了快車道，游昌斌認為這離不開所有會員的努力與付出。
閩商在外打拼創業，殊為不易，而商會既是一個信息溝通橋梁，又是一個資源共享平臺，共敘鄉情之余，還能共謀發展大計。他鼓勵在陜閩商積極加入商會，相互協作、共同進步。
作為一名負責任的企業家，游昌斌始終以感恩之心回饋社會，但凡力所能及的事，他都毫不吝嗇，施以援手。更重要的是，他希望身邊更多的人都能投身慈善行動，壯大社會公益事業。